みすず刈る信濃の撮ってお記

早くも一年の1/12が終わり、今日から二月、

今月は28日までしかなく、月刊の情報誌編集部時代は翌月号の締め切りが早まるため、年末進行の年明け号とともに忙しない日々を送った記憶が…。

それはさておき、昨日に引き続き今日も朝から雪降りの善光寺平。

新潟・妙高方面のライブカメラにアクセスすると、どこもかなりの降雪模様、

関山のアメダス観測もついには２ｍ超え。

こりゃ、雪60レの稼働が予測されたので、懲りもせずに妙高高原へ。

幸い視界が効いたので1.27の特雪を撮った坂口新田のＳ字カーブ俯瞰ポイントと決めていました。

前日よりも増えた積雪、特雪撮影時の腐り雪とは一変してツボ足で腰まで潜るラッセルを強いられることに。

毎度のダブルストックで雪の中を泳ぐように行軍。

高校時代はワンダーフォーゲル部に、大学は北アルプスの山小屋バイトの経験がこんなシーンに活かされ、

バージンスノーでのラッセル、決して嫌いではありません。

（むしろ好きかも…）

除雪された車道からポイントまではおよそ200〜250ｍほどでしたが、ラッセルに15分を要してようやく到達すると、

すでに先客が二名ほど。

ちょうど10分ほど遅れた妙高６号が目の前を通過していきます。

この時までは視界が良好だったのですが…、

その後、みるみるうちに天候は悪化の一途に、

雪60レと関山駅交換の下り普電通過時はほとんど視界がなく、

特徴あるＳ字カーブはほとんどホワイトアウト状態。

それでも本命の雪60レ通過時はいくぶん持ちなおしたものの、ようやく朱色のラッセルが判別できるていど。

よく先輩方にＣ62重連急行「ニセコ」104レ撮影時、「アイツが雪雲を運んでくる」なんて聞いたことがありますが、

まさに今年に入っての雪60レ、なんとなくコレにあてはまるような…。

これなら横アングルにしてラッセルを流せば躍動感が出たと思っても、現場ではそこまで判断できず…、

このポイントでの再履修が決定的となる結果に…。


＊信越本線・妙高高原〜関山（新潟県妙高市）
NikonＤ700+ＶＲ24〜120ｍｍ
2015.2.1撮影


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