2014年07月13日

鉄道と自然災害


毎年、梅雨末期と台風時期に繰り返される集中豪雨。

この頃、ひとつのエリアに長く大量の雨がもたらされる傾向にあるようで、

「百年に一度の大雨」というフレーズ、よく聞かれるようになりました。

結果、甚大な被害が毎年のように繰り返されています。  続きを読む


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2013年09月04日

夏、大糸線、キハ120


先日、朝の時間帯を利用して大糸線へプチ鐵。

電化区間で列車が空く9時台、非電化区間ではちょうど926D〜925Dがあるので、南小谷へ移動。  続きを読む


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2012年08月05日

大糸線非電化区間のキハ120



信濃森上でふたつのアルプスバックに撮った後、「せっかく」なので、非電化区間へも進入。

南小谷へと文字通り上ってくる426Dをどこでお迎えしようと、考えあぐねた挙げ句、

キハ52時代、何度となくカメラを向けた南小谷駅北方のスノーシェッド越しに300mmで狙うことに。  続きを読む


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2011年05月11日

長野県最低所を行くキハ120



以前、「長野県最低地点探訪」において長野県内での最低所の地点を考察しました。

JR西日本管内在籍の大糸線・平岩〜小滝間、鎌倉山トンネルと姫川橋梁との狭間で、川床の標高は凡そ170m…。

東京西郊の高尾駅とほぼ同じ標高に、意外な低さを感じました。  続きを読む


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2010年08月26日

これで本当の見納め!?キハ52ジオパーク号撮影記〜下り編

▼姫川がS字状に蛇行する向こうにキハを捉えることができるので、お気に入りだったポイントのひとつ。さすがに夏草の生長著しいこの時期、2両目は草木と被ってしまいました


さてさて、お昼を挟んで下り列車を狙うことに…。

最後(!?)ともあって、上り列車とは相反して追っかけることにしました。

下りのファーストカットは、国道端で撮影後のダッシュがしやすい撮影地ということで、南小谷〜中土間の姫川沿いに走る区間を対岸から。  続きを読む


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2010年08月24日

これで本当の見納め!?キハ52ジオパーク号撮影記〜南小谷駅編

▼信越国境稜線、雨飾山〜焼・火打山の中間点に控える金山も姿を見せてくれた8/22


南小谷駅で折り返しのためしばしの停車時間を利用してキハ52の細部をチェック。

いつもとは違う3番ホームに入線したため、駅構外からの撮影がすこぶるしやすく、いろいろなアングルを得ることができました。  続きを読む


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2010年08月23日

これで本当の見納め!?キハ52ジオパーク号撮影記〜上り編

▼ファンには人気がイマイチのキハ52-125ですが、近寄ってみるとなかなか渋くって味わいも!?


先の3月のダイヤ改正で定期運用から退いたキハ52型気動車。

その後も、各方面からのご尽力で、3月、5月、7月には臨時列車として糸魚川〜南小谷間を1往復運転されてきました。  続きを読む


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2010年05月24日

大糸線キハ120、初見参



車両が新系列のキハ120に置き換わった大糸線の非電化区間に、ダイヤ改正後、初めて出かけてきました。

新緑が進んだ頃合いを見計らっての訪問としました。  続きを読む


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2010年03月13日

キハ52定期運用最終日の記録、午後の李平にて



お昼近くから午後にかけての428D〜427D〜430D〜429D〜432Dは、北小谷〜平岩間の李平集落付近でまったりと撮影。

国道から離れ、細い道のどん突きに位置するここへはさすがに訪れる人も少なく、喧噪をよそにいつも通りに撮ることができました。  続きを読む


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2010年03月12日

降雪流し二題@南小谷&中土



ついにこの日が来てしまいました。

本日をもって大糸線の非電化区間で活躍していた3両のキハ52も引退となりました。

明日からはJR西日本の新系列の気動車、キハ120となります。  続きを読む


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2010年02月03日

キハ52の表情



この前の日曜、東京からの鐵友・RDP3さんが月内2度目の来信、大糸線の非電化区間へキハ52国鉄標準色のリベンジということで出かけてきました。

当日は天気予報よりも若干、持ち直したようで、朝方はくっきりと晴れ間が、昼間も薄日が射し込んで、まぁまぁの撮影日和。  続きを読む


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2010年01月17日

雪晴れの朝



まる三日間、降り続いた雪も今日はひと段落。

北信地方は朝から青空が広がっていました。

午前中だけ!と思い、白馬方面へクルマを走らせ、向かった先は大糸線の非電化区間。

折しも今日は国鉄色キハ52が昼間の運用中心の「1ダイヤ」に充当されるのです。  続きを読む


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2010年01月11日

雪晴れの姫川渓谷をゆく



今回の撮影で同行したのはRDP3さん。

かつてスキーシーズン中、JRで運行されていた「シュプール号」を撮るため、毎年、大糸線や信越本線には通っていたとのこと。

小谷村までの道すがら、そんな昔話に花を咲かせます。  続きを読む


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2009年09月17日

棚田広がる李平の秋景



その名に惹かれて今まで足を踏み入れなかった場所へ導かれました。

「李平(すももだいら)」。

小谷村の北端、北小谷駅から山ひとつ越えたところにあります。  続きを読む


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2009年09月16日

秋桜が彩る姫川沿いの鉄路



ピンクや白い花を咲かせるコスモス。

秋を代表する野の花で、楚々とした中にもどこかしら寂しげでもの悲しくも感じます。

しばしば線路端を彩り、秋の鉄道風景を演出する花として欠かすことができません。  続きを読む


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2009年09月15日

秋の山里を往くキハ52



信濃森上で323Mを五竜岳をバックに撮影した後、速攻で南小谷へとクルマを走らせ、北線の426Dを中土寄りのポイントで迎えました。

北アルプスを背景にできるお立ち台の反対側、こちらもなかなか興趣深いものがあります。  続きを読む


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2009年08月20日

大糸線・夏の花と秋の花の競演



姫川沿いの小さな集落を歩いているとちょっと面白い光景に遭遇!

夏の代表的な花・ひまわりと秋をイメージさせるコスモスが並んで咲いていました。  続きを読む


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2009年08月16日

夏の風景を求めて〜向日葵と大糸線キハ



早くも秋の兆しが見られた昨日の大糸線沿線。

なんとか夏らしい景色をないものか、と探したところ南小谷駅の中土寄りにひまわりの一群を発見、これと列車を絡めて撮ることにしました。  続きを読む


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2009年04月18日

大糸線・北小谷の桜



明日が長野マラソンだと言うのに、午前中、白馬・小谷界隈をぶらついていました。

今回の狙いはズバリ、北小谷の桜と国鉄色気動車。  続きを読む


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2009年02月11日

銀色の鉄路をゆく国鉄型気動車



八方尾根でのスキーを堪能した後、スキーウェアから街着に着替えて、再び、大糸線の撮影に戻りました。

糸魚川地域鉄道部のHPによると午後の428D~429Dが国鉄標準色で運用されるのです。

赤と黄色のツートンカラーの出立ちが、昭和レトロを感じさせてくれます。  続きを読む


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