みすず刈る信濃の撮ってお記

5/30の午後、再び善光寺平へ戻って、姨捨へ。

まずは坂城から根岸へと向かう2084レに照準を合わせます。

旧折り返し線跡に整備された駐車場、谷側の斜面の樹木が伐採され、高いポジションからの撮影が可能となったので、  続きを読む

常念岳、

私にとって最も長い時を過ごした山。

学生時代、乗越にある常念小屋でのアルバイトを志願して、夏山のひと月もの間、登山客を迎える立場で経験したことは、なによりも代え難いものでした  続きを読む

83レの上り方が国鉄色1016号機だったため、犀川橋梁へと移動しました。

川面を入れるアングルだと、1016号機メインで撮ることができるのに加え、

背景には後立山連峰の爺ヶ岳をバックの構図を仕上げることができます。  続きを読む

5/30は朝から雲ひとつない快晴に恵まれ、ベランダからも常念岳がクッキリと見えていたため、

まずは長野総合車両センターを見渡す跨線橋へと出陣。

朝練として北長野貨物２本に照準を合わせます。

思い返してみると、ダイヤ改正後、３セク化された旧信越本線を撮るのはお初かもしれません。  続きを読む

気持ちが乗らなくなってしばらく離れていたエアロビクスのレッスン。

おそらくは５年位は受けていなかったのかと思います。

スタッフカメラマン時代から10年近くは足繁くのスタジオ通い。

仕事でほうぼうを回った1年間、北は岩手・盛岡や秋田から南は四国・高松に至るまで、メンバーとなっているスポーツクラブの提携先を、

仕事が終わる夕刻に行われるレッスンを見つけ漁ったほどです。  続きを読む

この雑誌と出会ってもう40年も経ちました。

とあるTV番組の写真コンテストで入選した副賞として贈られてきた同誌17号、

確か特急と鈍行列車が特集されていたと記憶していますが、それまでの情報源としていた鉄道誌をはひと味違って「旅」要素をふんだんに取り入れた切り口での編集、

ブルートレイン「はくつる」から盛岡駅でＰＣ+ＤＣ併結の普通列車に乗り換えて、花輪線を経て十和田湖、奥入瀬を旅する企画、

山陰本線における特急vs各駅停車の旅、

片道最長切符の旅、

（当時は枕崎→広尾で、九州〜四国〜本州〜北海道の周遊が可能でした）

などなど。

（現物が散逸してしまい、他の企画、思い出せず）

遠出に憧れていた少年の琴線に触れて、一冊をたちまちのうちに読破すると、次号が発行されるまでの３ヶ月間がとても長く感じられました。  続きを読む