2014年12月26日
八ヶ岳南西麓を駆け抜ける「スーパーあずさ」
先月の上京の際、行きがけの駄賃で立ち寄った富士見町付近。
天気に恵まれたことから中央本線・すずらんの里で八ヶ岳をバックに列車の撮影に勤しみます。
見る場所で印象が変わる八ヶ岳、
ここでは西面の荒々しい山容を指呼できます。
画面右端から編笠山、権現岳、西岳、赤岳、阿弥陀岳、横岳…、
俗に八ヶ岳と謂われる八峰のうち、六峰を取り込むことができました。
(横岳の左には峰の松目、硫黄岳も見えていましたが、この写真では敢えてカット)
横岳の大同心、阿弥陀南稜、赤岳西壁、天狗尾根といったバリエーションルートの岩峰も確認!
同じ中央本線でも、新府付近から望むいかにも成層火山らしい整った姿とは一転して、アルペン的な印象です。
そんな景観の中、現れた下り「スーパーあずさ」。
現役特急としても長い12両編成でしたが、なんとか頭からお尻までを入れることができました。
1993年にデビューしたこの車両、約20年経って後継機の発表があり、
通い慣れた鉄路を去る日もそう遠くはないのでしょう。
*中央本線・富士見〜すずらんの里(富士見町)
NikonD700+VR24〜120mm(PLフィルター使用)
2014.11.27撮影
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ここでは西面の荒々しい山容を指呼できます。
画面右端から編笠山、権現岳、西岳、赤岳、阿弥陀岳、横岳…、
俗に八ヶ岳と謂われる八峰のうち、六峰を取り込むことができました。
(横岳の左には峰の松目、硫黄岳も見えていましたが、この写真では敢えてカット)
横岳の大同心、阿弥陀南稜、赤岳西壁、天狗尾根といったバリエーションルートの岩峰も確認!
同じ中央本線でも、新府付近から望むいかにも成層火山らしい整った姿とは一転して、アルペン的な印象です。
そんな景観の中、現れた下り「スーパーあずさ」。
現役特急としても長い12両編成でしたが、なんとか頭からお尻までを入れることができました。
1993年にデビューしたこの車両、約20年経って後継機の発表があり、
通い慣れた鉄路を去る日もそう遠くはないのでしょう。
*中央本線・富士見〜すずらんの里(富士見町)
NikonD700+VR24〜120mm(PLフィルター使用)
2014.11.27撮影
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Posted by 32Count at 21:00│Comments(4)
│日本の名山と鉄道・八ヶ岳
この記事へのコメント
優等列車らしい編成長が嬉しいですね
山陰線に2輌編成の貧相な列車いますが、特急と特別急行の違いでしょうか(*^^)v
山陰線に2輌編成の貧相な列車いますが、特急と特別急行の違いでしょうか(*^^)v
Posted by DT33 at 2014年12月27日 12:50
DT33さんへ
スーパーあずさ、電車特急としては「サンライズ出雲・瀬戸」「踊り子」に継ぐ編成長でしょうか!?
12車は往年の雰囲気を残していますね。
今度は八ヶ岳を東側から、列車に寄って撮ってみます。
スーパーあずさ、電車特急としては「サンライズ出雲・瀬戸」「踊り子」に継ぐ編成長でしょうか!?
12車は往年の雰囲気を残していますね。
今度は八ヶ岳を東側から、列車に寄って撮ってみます。
Posted by 32Count at 2014年12月27日 19:20
32Countさま
八つバックで、しかも12両編成が入る素敵なポイントですね!!
スーパーあずさ。気になってる被写体です!
八つバックで、しかも12両編成が入る素敵なポイントですね!!
スーパーあずさ。気になってる被写体です!
Posted by 狂電関人 at 2014年12月27日 21:41
狂電関人さんへ
この場所は列車は豆粒になりますが、諏訪側独特の荒々しい山容の八ヶ岳、とても雄大ですよ。
(今日も出かけてきました)
E351系、私的にはJR化以降に製造された車両ではピカイチです。
後継機が発表され、撮るなら今のうち!?
この場所は列車は豆粒になりますが、諏訪側独特の荒々しい山容の八ヶ岳、とても雄大ですよ。
(今日も出かけてきました)
E351系、私的にはJR化以降に製造された車両ではピカイチです。
後継機が発表され、撮るなら今のうち!?
Posted by 32Count at 2014年12月28日 23:31