2019年10月11日
草モミジの苗場山高層湿原と佐武流山、浅間山遠望
予定通り苗場山（2146ｍ）へ登って来ました。
今回は秋山郷・小赤沢三合目からの山頂往復コースを選択、
「晴れの特異日」とされる10月10日、
天気図が示す通りの移動性高知圧に覆われて絶好の登山日よりとなりました。 続きを読む
2019年10月06日
飯山線90周年号を撮!! その３
今回の飯山線行、大學鉄研先輩との久しぶりのランデブー撮影となりました。
１級上で長野県に親戚があって小６の時、飯山線でシゴロクを撮っており、その時のエピソードを篤く語ってくれましたが、
とても羨ましく、そして興味深く聴き入りました。 続きを読む
2019年10月04日
念願の103系を撮!!
和歌山線・桜井線の105系を撮りに出かけたついでと言ってはナンですが…、
少し足を延ばすと奈良線へアプローチでき、同線と言えば103系が最後の活躍をしており、
この機会を逃すと永遠に撮れない可能性が大ということで、ネットで運用を検索するとちょうど夕方の運用に入っているとのこと。 続きを読む
2019年09月30日
さらば!!和歌山線・桜井線の105系電車
昨日29日をもって定期運用から離脱したと見られる和歌山線、桜井線の105系電車。
「アラ還」世代としては懐かしい青22号に近い青緑色一色の塗装色ということで８月と９月の二度ほど奈良へと遠征してきました。 続きを読む
2019年09月30日
パッチワークの会津盆地を往く
只見線の、会津盆地のただ中を走るイメージを撮れる場所としてベストポイントなのが蓋沼公園からの俯瞰撮影。
田んぼが色づき始めた頃合いを見計らっての会津遠征は、このショットを撮るためだといって過言ではありません。
標高差二百数十ｍの高台から只見線に向かっての鳥瞰、まさに絶景であります。
区画された圃場は黄色に色づいているものからまだ緑のものまで、さまざま。
まさにパッチワークの景色であります。 続きを読む
2019年09月30日
只見線、復興の槌音
2011年７月の豪雨災害で今も不通となっている只見線・会津川口〜只見間。
閑散区間ゆえ最悪の結末さえも覚悟したのですが、鉄路復活の英断が下されました！
線路に重機を入れての工事が始まっているのをそこかしこで目のあたりに…。
そして…、 続きを読む
2019年07月14日
カシオペア＠信州のサイド・ビュー
５月に続いての来信となった＜カシオペア紀行＞。
前回はちょうど岩手遠征と重なり移動最中の山形・宮城県境を走行中、急遽ロクヨンの37号機の登板を報され地団駄を踏む思いでした。
今日の７月第２日曜日に期待したのですが、朝から生憎の天気となり、結果露出値の上がらないまま撮影に臨むことになりました。 続きを読む
2019年07月10日
5875レの先頭に立つ！国鉄色1037号機 二題
不本意ながら夏風邪を患いまる二日間寝込んでしまいましたが、
（日曜日の夜、窓を開放したまま寝たのがマズかった
）三日目の今朝、ようやく平熱まで下がって寝床に伏しているのも退屈になったので、気分転換のドライブを兼ねてちょいと木曽路の北端までの往復200キロ＋αのお出かけ（爆）。 続きを読む
2019年07月05日
新緑の七折峠を登るキハ40
岩手遠征の際、経費節減の観点から600kmある道のりの3/4ほどを国道経由とし、
117（十日町）→252（魚沼、只見）→49（坂下）→121（喜多方、米沢）→13（山形、尾花沢）→347（大崎）を経て、
古川から東北道を北上するのが最短距離で走ることができると踏んで実践したのですが、
行き帰りにきっちりと立ち寄ったのが只見線でした。 続きを読む
